深圳出入境西九龙边检站为什么被授予了集体一等功?
考虑到西九龙站的站内结构 车站大厅是连通外界的，进站无需安检。
它与抵港边检在同一层，中间用围栏隔开。
楼下这一层是离港边检，边检过后进入露天候车区。
也就是说，在上面这张图片里，楼上的车站大厅（香港管理）和楼下的候车区（内地管理）可以直接相望，只在楼上有一圈玻璃围栏。
从安全管理的角度来说，需要格外注意图中红色箭头所示的非正常路线。
因为一旦有人使用绳降等手段按照红色箭头移动，就可以越过所有安全检查和…。
考虑到西九龙站的站内结构 车站大厅是连通外界的，进站无需安检。
它与抵港边检在同一层，中间用围栏隔开。
楼下这一层是离港边检，边检过后进入露天候车区。
也就是说，在上面这张图片里，楼上的车站大厅（香港管理）和楼下的候车区（内地管理）可以直接相望，只在楼上有一圈玻璃围栏。
从安全管理的角度来说，需要格外注意图中红色箭头所示的非正常路线。
因为一旦有人使用绳降等手段按照红色箭头移动，就可以越过所有安全检查和…。
